振動(dòng)摩擦焊接機
技術(shù)自20世紀70年代誕生以來(lái)，以其焊接強度高、節約成本等優(yōu)良特性得到了人們的認可，目前已成為許多領(lǐng)域塑料產(chǎn)品的首選焊接工藝，例如汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣歧管、中控臺及電控裝置等。
        振動(dòng)摩擦焊接機的原理
1799年，英國化學(xué)家即后來(lái)的首任皇家研究院院長(cháng)戴維(Davy)在維持冰點(diǎn)的真空中容器中進(jìn)行摩擦的實(shí)驗中發(fā)現，即使是兩塊冰相互摩擦也有些冰熔化成水。戴維因此認為這是摩擦引起物體微粒振動(dòng)繼而生熱的結果。這一發(fā)現后來(lái)發(fā)展成為物理學(xué)的一個(gè)重要理論：摩擦引起振動(dòng)而產(chǎn)生熱量。而振動(dòng)摩擦焊接正是源自該理論。振動(dòng)摩擦焊接機根據振動(dòng)軌跡可以分為：線(xiàn)性振動(dòng)摩擦焊接以及軌道式振動(dòng)摩擦焊接。線(xiàn)性振動(dòng)摩擦塑料焊接基于振動(dòng)生熱的原理，通過(guò)對兩件塑料焊接工件施加一定的壓力(F），使塑料工件的焊接面(A)緊貼在一起，同時(shí)使兩塑料焊接工件中的一件工件相對另一固定工件以一定的位移或振幅做往復運動(dòng)(a)。通過(guò)振動(dòng)摩擦(FR)而產(chǎn)生熱量達到塑料焊接所要求的熔融溫度，從而最終完成塑料工件的焊接。焊接后，兩塑料工件便被緊密地固化在一起而成為一個(gè)緊密的結合體。軌道式振動(dòng)摩擦焊接是一種利用摩擦熱能焊接的方法。在進(jìn)行軌道式振動(dòng)摩擦焊接時(shí)，上部的工件以固定的速度進(jìn)行軌道運動(dòng)（向各個(gè)方向的圓周運動(dòng)），運動(dòng)所產(chǎn)生的熱能可使兩個(gè)塑料件的焊接部分達到熔點(diǎn)。一旦塑料開(kāi)始熔化，該種運動(dòng)立刻停止，兩個(gè)工件的焊接部分就會(huì )發(fā)生凝固，從而牢牢地連接在一起。由于小的夾持
力可使工件產(chǎn)生最小程度的變形，因此直徑在10in（254mm）以?xún)鹊墓ぜm合采用該種焊接方法。